Железопътният тунел между Франция и Италия е с дължина от около 57 километра. Проектът е на стойност над 11 милиарда евро. Той се прокопава на около 600 метра под земята и включва две тръби с дължина по 57,5 километра всяка. Очаква се след завършването му от 2030 г. да обслужва стотици влакове дневно по линията Лион – Торино, като значително ще съкрати времето за пътуване и ще насърчи прехвърлянето на товарния транспорт от пътищата към железницата.
Ръководителят на проекта от компанията TELT Еманюел Юмбер определя строителството като най-голямото предизвикателство в кариерата си. „Това е европейски проект, който цели да свърже хората, да намали въглеродните емисии и да изгради устойчива инфраструктура“, посочи той.
Строителството започва край френския град Сен-Жан-дьо-Мориен, в долината Мориен, където живеят около 44 000 души. Проектът обаче предизвиква сериозни спорове сред местните жители. Част от тях смятат, че мегатунелът ще донесе икономически и екологични рискове. „Строителните компании печелят, а накрая сметката я плащаме ние, данъкоплатците“, каза местният жител Филип Делом пред Нова тв.стандарт