Липса на градски транспорт, затворени подходи към предприятия, ходене пеш с километри и всекидневно закъснение за работа. На това са подложени пловдивчани работещи в Индустриалната зона на ЖР „Тракия”.
Вече близо година част от трасето на автобусна линия №24 остава затворено. По думите им най-сериозен е проблемът в отсечката около „Изот сервиз“, преди завод „Сантинели“, която е непроходима за градския транспорт заради строителните дейности по Южния обходен колектор.
„Поставени сме пред невъзможност да отидем до работа и да се върнем. Няма алтернативен вариант, налага се да вървим километри пеша. Всеки ден закъснявам, въпреки че тръгвам по-рано. Това е недопустимо“, негодуват потърпевшите.
информация, предоставена на Министерството на транспорта, е имало заповед за отваряне на пътя в близост до обекта, считано от 2 февруари 2026 г., но към момента това не се е случило.
„Не ме интересува кой е виновен. Интересува ме как да стигна до работа, след като няма транспорт и няма решение“, се казва още в сигнала. Гражданите настояват за разкриване на временна спирка на линия 24, докато продължават строителните дейности.
Директорът на Общинско предприятие „Организация и контрол на транспорта“ Димчо Йоргов заяви, че срокът за пускане на въпросната отсечка е удължен с предходна заповед до 6 март 2026 г..
Проектът за Южния обходен колектор е един от най-мащабните инфраструктурни обекти в Пловдив и обхваща значителна част от южните райони на града, включително територии в ЖР „Тракия“. Колекторът минава през цялата южна част на града – от бул. „Пещерско шосе“, по бул. „Александър Стамболийски“ към ЖВ „Тракия“, включително по ул. „Нестор Абаджиев“, и достига до пречиствателната станция при Ягодовско шосе.трафикнюз