„Пак светофари, аман!”, гневно реагират шофьорите в Пловдив. Минат-не минат стотина метри и отново ги хваща „червено”. И настава едно досадно чакане, докато светне „зелено”. Скоро обаче ще дойде края на това. Ще продължава да си има „червено”, „жълто” и „зелено”. Но вече уредбите, регулиращи главните кръстовища, ще станат частни. Ще получават пари от общината, така, както плаща на частници за зимната поддръжка и пръскането срещу комари и кърлежи.
Динко ПЕТКОВ
Такова предложение смятат да внесат за гласуване в Общинския съвет група общински съветници. Те са представители от всички партии. И на тях им е писнало да си губят половината ден заради висене по светофарите.
Обосновката им е, че всичко, което е станало частно, заработва перфектно. Отскоро на Централна гара се появи частен пътнически влак. Старото държавно БДЖ ще си остане немило-недраго, с оборудване от времето още на БаронХиршовата железница. Тъй като частният трен е на ПИМК, а неговият собственик е благодетел на „Ботев”, вероятно ще стане промяна. Досегашните „канарчета” ще бъдат „железничарите”, а на Локо вече ще им викат „градушките” или „тъмните облаци”, заради бизнеса с ракети за борба с градушките на техния притежател Крушарски.
Перфектен е и градския транспорт на Пловдив откак изцяло мина в частни превозвачески ръце. Преди като беше общинска фирма едва креташе. Стачка, след стачка. От три автобуса събираха части и стъкмяваха да се движи поне един. А в момента общественият превозвач е за шестица. Мнозина пловдивчани по неговия трафик си сверяват часовниците, толкова е точен. В най-големите жеги премалелите граждани се качват в който и да е автобус, за да им е прохладно от пуснатите до макс климатици, чувстват се като на хижа „Здравец”
Вярно е, че и частни да станат светофарите, те ще си светят „червено” и „зелено”. Кой знае колко няма да се намали чакането пред тях. Но категорично вече това няма да е досадно за шофьорите. Докато е в цвят „стоп”, ги очакват изненади. С цел да не им е скучно. Всеки светофар ще си има предварително обявена краткотрайна програма. В областта на политиката, културата, кулинарията, здравето и рекламата.
Например на кръстовищата ще се появяват видни местни политици. Те ще представят програмите на своите партии за вдигане социалния статус на народа. Ще бъдат подбирани. Късопишковци няма да се канят.
Особено актуално ще са тези срещи тепърва, когато предстоят извънредни избори. Кандидат- депутати ще черпят с бонбони кръц-кръц, ще раздават безплатни химикалки, лично ще надуват цветните балончета, преди да ги поднесат. Така, когато дойде денят за гласуване, шофьорите вече ще са направили своя правилен избор.
И сега някакви случайни момчета и момичета опитват да задържат вниманието на шофьорите, правейки аматьорски акробатични номера. С това не намаляват досадата. Друго е да гледаш професионални изпълнители. Актьори от нивото на Рачков, например, да ти изиграят едно петминутно монологче. Или пък певец, като Веско Маринов, се поизпоти пред очите ти. Скуката ще е нулева. Дори ще има викове „бис”.
Ще е вълнуващо като попаднеш на „червено” да ти предложат да прочетеш кратко стихотворение от пловдивски поет. От прозаичната градска обстановка изведнъж ще се почувстваш в атмосферата на Шекспир и Иван Вазов. Стихотворения за това има достатъчно. На всеки водач на моторно превозно средство под тепетата сега се пада по 1 поет и 2 поетеси. Почти всички признати за класици. Най-голяма им е бройката в ЖР „Тракия”. Спас Гърневски е звездата на поетичния небосклон. Подозира се, че под псевдонима Елисавета Багряна пише районна кметица – или на „Западен”, или на „Северен”.
Удар в десетката ще е, ако докато е „червено” пред шофьорите кулинарни шефове правят аламинути. От яйца на очи по кючукпарижански, до пилешко вретено по кършиякалийски и супа топчета по тракийски. Едва ли някой от шофьорите ще започне нетърпеливо да бибипка, преди още всичко да е готово за консумация.
Здравната беседа и рекламата на кръстовището могат да бъдат обединени, за да не се губи време. Мастито медицинско лица ще съветва, да речем, срещу запек на господата и премахване на вагиналната сухота при дамите. Едновремено ще се правят реклами в тази насока. Няма такива, които да са запечени или пък виганално сухи, да проявят нетърпение, че още не е „зелено”.
Преди гласуването светофарите да стана частни, предвижда се обществено обсъждане. Ще се проведе пред някой от най-натоварените светофари, може този на Сточна гара. Ще бъде демонстрирана кулинарна програма – чеверме по кметска рецепта. От мнението на пловдивските шофьори зависи дали ще дойде края на досадното чакане.