Автомобилният дизайн е изкуство, което балансира естетика, функционалност и иновации. Но понякога резултатът е толкова необичаен, че колата става обект на критика или откровена подигравка.
В тази статия ще покажем топ 5 списък с автомобили на всички времена, които са били известни не толкова с техническите си иновации или впечатляваща надеждност, колкото със странния си или просто неуспешен дизайн.
Обърнете внимание, че този топ отразява субективното мнение на автора на статията, което може да не съвпада с вашето. Всеки един от тези модели обаче е получил много критики от автомобилни журналисти и технически специалисти.
Фиат Мултипла (Италия)
Автомобилът е произвеждан от 1998 до 2004 г. Според различни източници са продадени между 150 000 и 400 000 автомобила, което е умерено успешен резултат
„Multipla” шокира света с „двустепенната“ си предна част. Необичайният дизайн с широки стъкла и изпъкнал нос я прави уникална, но не на всички ѝ харесва.
„Fiat Multipla изглежда сякаш някой е паркирал две коли една върху друга“ - Джеймс Мей, водещ на Top Gear.
Nissan Cube (Япония)
Години на производство: 1998-2019. Продадени са около 1 000 000 бройки. Кубичната му форма и асиметричните прозорци са били смел експеримент, но не на всички му се е харесало.
„Nissan Cube прилича на тостер на колела“, казва Дан Нийл, журналист за The Wall Street Journal.
Citroen Ami (Франция)
Произвеждан е от 1961 до 1978 г. Общо са продадени над 1,8 милиона бройки, което е абсолютен успех. Но колата е била хвалена повече за евтината си цена, отколкото за дизайна си. Citroën Ami изглежда сякаш дизайнерите са се отказали по средата на проекта“, казва Пол Хорак, автомобилен историк.
Форд Едсел (САЩ)
Произвеждан е през 1958-1960 г. Продадени са над 110 хиляди автомобила.
Като цяло моделът се вписваше в типичната за времето концепция за „сухопутна яхта“, но дизайнът на предната решетка шокира мнозина.
„Предната решетка на Edsel изглежда като тоалетна, която някой е преобърнал“ - Лий Якока, бивш президент на Ford.
Tesla Cybertruck (САЩ)
Откакто Илон Мъск за първи път публично представи автомобила, се водят много дебати относно неговия изключително необичаен външен вид. Наскоро дизайнът и прекомерната цена на автомобила бяха критикувани от Мартин Еберхард, един от двамата основатели на Tesla, която Мъск по-късно купи.
„Наистина съм разочарован, че Tesla отмени програмата за бюджетни електрически автомобили. Това е, от което пазарът се нуждае в момента – не пикап, който прилича на кошче за боклук“, каза наскоро Еберхард.блиц